Четыре горные республики
Увидим самые красивые места и дороги Кавказа!
Увидим самые красивые места и дороги Кавказа!
Друзья, рады представить нашу новую программу тура на мотоциклах по России — «4 горных республики».
Продолжительность тура — 7 дней + день приезда и отъезда. За это время мы проедем около 1500 километров по территориям Дагестана, Чечни, Ингушетии и Северной Осетии. Поднимемся на высоту до 3000 метров, насладимся великолепием скалистых и лесистых гор, а также осмотрим множество историко-архитектурных комплексов. И, конечно, мы поедем "вне дорог", в отличной компании единомышленников.
Наше путешествие начнется в столице Республики Дагестан — Махачкале. После вводной тренировки на одной из специально подготовленных площадок, мы плавно начнем удаляться от побережья и двигаться в сторону гор. По мере продвижения в глубь горных массивов мы незаметно окажемся в соседней Чечне, где пейзажи будут постепенно меняться, а горный рельеф приобретет новые очертания.
На середине пути предусмотрен обязательный выходной — время для отдыха, когда мы сможем провести день без мотоцикла (возможно!). Это будет отличная возможность восстановить силы и насладиться культурной составляющей нашего путешествия, ведь впереди еще предстоит немало километров по горным дорогам.
Продолжив путь, мы снова окажемся на территории Ингушетии — гостеприимного края, где бережно хранят древние традиции и культурное наследие. Внимание привлекут сменяющиеся пейзажи и природа, которая в это время года особенно ярко расцветает и радует глаз. Мы обязательно остановимся на ночевку в этих зелёных горах, чтобы насладиться тишиной и встретить рассвет с чашечкой горячего кофе.
Затем нас снова ждёт очередная граница республик - тур на мотоциклах в горы Владикавказа. Мы окажемся в Северной Осетии — удивительном крае, где живут древние боги, а горные вершины полны мистики и силы. Эндуро тур в осетию, посетив легендарные и мистические места, мы вернемся в Дагестан, где завершится наше увлекательное путешествие. Ночь мы проведем в уютном отеле "Марва", расположенном на берегу Каспийского моря.
Вечером, по прибытию в Махачкалу, вы отправитесь в отель «Марва», где заселитесь и встретитесь с остальными участниками тура. Здесь организаторы проведут вводный инструктаж, в ходе которого вы получите всю необходимую информацию о поездке, а также познакомитесь с арендованной техникой и экипировкой, которые будете использовать в течение всего маршрута.
Завершим первый день ужином в отеле, готовясь к началу увлекательного приключения на следующее утро.
Ранним утром нас ждет вкусный завтрак «шведский стол» в отеле. После него оперативно соберемся, погрузим вещи в машину сопровождения и отправимся на одну из тренировочных площадок, чтобы размяться, привыкнуть к рельефу и технике. Потренировавшись 2-3 часа, выдвинемся в сторону гор, но по пути сделаем остановку на обед.
После вкусного обеда нас ждут грунтовые дороги, которые плавно приведут нас в горную часть республики. Поднимемся на пик горы Зуберха (2320 м), имеющей мистическую репутацию среди местных жителей. Спустимся в село Гергебель, где осмотрим одноименную ГЭС, часть каскада сооружений на реке Кара-койсу. После осмотра плотины отправимся вдоль высокого хребта в сторону нашей ночевки.
Добравшись до села Карадах, заселимся в гостиницу на берегу реки Аварское-Койсу. После вкусного ужина обсудим события прошедшего дня.
Протяженность маршрута — около 150 км (60 процентов грунтовые дороги, 40 процентов асфальт).
Ранние сборы, завтрак, грузимся и в путь. Стартуем в сторону села Арани, пройдя через высокогорное плато (2000 м), где берут истоки несколько рек, питающих реку Аварское-Койсу. С высоты откроется прекрасный вид на отель, в котором мы ночевали, и далее мы продолжаем наш путь.
Добравшись до Арани, пополним запасы топлива, а затем нас ждет техничная заброшенная дорожка, ведущая к высокогорному озеру Мочох. Сделаем остановку у озера, насладимся вкусным рафом с урбечом и отправимся на обед, проезжая через несколько небольших горных сел по давно заброшенной дороге. Полевой обед на склоне горы добавит колорита в этот не самый простой день, ведь впереди еще дорога до точки ночевки, которая расположена в живописном месте на территории конно-спортивного комплекса Старый Сивух.
Протяженность маршрута — около 200 км (80 процентов грунтовые дороги, 20 процентов асфальт).
Что может быть лучше чашечки горячего кофе на террасе с видом на горы? Позавтракаем и начнем путь в сторону Чеченской республикой.
Пересекая границу второй горной республики, отметимся на перевале Харами, где в 1999 году стояла 136-я гвардейская мотострелковая бригада. Высота перевала выбрана не случайно: отсюда открывается панорамный вид на соседние горы на 360 градусов. Следующей точкой на маршруте станет исторический комплекс села Хой, возраст которого приравнивается к возрасту города Дербент — самого древнего города России. После осмотра села отправимся на пик горы Абдалзабазул (2604 м), с которого открывается потрясающий вид на Ансалту.
Спустившись, попадаем на живописную дорогу, она пройдет по высокому хребту и приведет нас к точке ночевки — горнолыжному комплексу Ведучи. На пути к Ведучи сделаем остановку для осмотра Шаройского историко-архитектурного комплекса XIII века.
Протяженность маршрута — около 200 км (70 процентов грунтовые дороги, 30 процентов асфальт).
Пора и отдохнуть! В этот день мы никуда не торопимся. Выспимся, неспешно позавтракаем и определим план на день. Для тех, кто захочет сделать перерыв от мотоцикла, будет организована экскурсия в Краеведческий музей Х. А. Исаева, а затем — осмотр нескольких архитектурных комплексов с возвращением в отель.
Тем, кто не устал от мотоцикла, предложим экспедиционный круговой маршрут протяженностью 50-60 км.
Вечером традиционно соберемся за общим столом и обсудим программу на следующий день.
Протяженность маршрута — около 60 км (90 процентов грунтовые дороги, 10 процентов асфальт).
В этот день продолжим путь по территории Чечни, вдоль границы с Грузией. Первой точкой на маршруте будет замковый комплекс Цой-Педе, датируемый XVII веком. Незаметно мы покинем Чечню и пересечем границу с нашей третьей горной республикой — Ингушетией. Наш путь пройдет через заповедник «Эрзи» и Ингушский заказник. Грунтовая дорога через заказник плавно сменится на асфальт, который выведет нас на знаменитую «военно-грузинскую дорогу», но чтобы на нее попасть нам предстоит небольшая и техничная резка по дороге которой нет на карте.
Попав на «военно-грузинскую дорогу», мы сделаем остановку на дозаправку техники, а затем продолжим путь в сторону четвертой горной республики — Северной Осетии, где нас ждет ночевка в селе Старая Саниба.
Протяженность маршрута — около 200 км (60 процентов грунтовые дороги, 40 процентов асфальт).
После завтрака отправимся к первой точке на маршруте - монументу Сергея Бодрова, расположенному в Кармадонском ущелье. Отметившись там наш маршрут приведет нас на Даргавский перевал, спустившись с которого мы попадем в сам Дагравс и остановимся на осмотр города мертвых. Следующей точкой нашего путешествия будет водопад Тахкадон, находится он всего в 5 км от границы с Грузией. А далее нас ждут две вершины: пик Кайский - откуда открывается шикарный вид на большую часть Кавказского хребта и пик Туриста, куда мы попробуем забраться, если позволят силы и погода. Ну а дальше наш путь будет проходить по красивому Ардонскому ущелью в сторону столицы Северной Осетии - Владикавказ. Там мы заночуем в одной из центральных гостиниц и проведем «полуфинальный» ужин.
Протяженность маршрута - около 150 км (60 процентов грунтовые дороги, 40 процентов асфальт).
Неспешно позавтракав и сгрузив свои вещи в машину сопровождения мы отправимся в сторону Махачкалы. В этот день нас ждет асфальтовый перегон длинной в 400 км до отправной точки маршрута отеля Марва. Там мы отпразднуем окончание нашего путешествия отличным ужином в ресторане и подведем итоги. Участники, приехавшие своим ходом, по желанию, могут не возвращаться в Махачкалу, а отправиться в сторону дома или по своему дальнейшему плану.
Протяженность маршрута около 400 км (100 процентов асфальт).
После утреннего завтрака, согласно плану, каждый участник начнет свой путь домой. Для тех, кто покидает город, предусмотрен трансфер в аэропорт. А для тех, кто ценит независимость и свободу движения, возможен самостоятельный путь домой на своих мотоциклах.
Мы надеемся, что это мотопутешествие оставило у вас множество незабываемых впечатлений, и каждый вернется домой полон вдохновения и новых воспоминаний. Ваша дорога — неотъемлемая часть приключения, и мы будем рады увидеть вас снова на наших турах!
Вечером, по прибытию в Махачкалу, вы отправитесь в отель «Марва», где заселитесь и встретитесь с остальными участниками тура. Здесь организаторы проведут вводный инструктаж, в ходе которого вы получите всю необходимую информацию о поездке, а также познакомитесь с арендованной техникой и экипировкой, которые будете использовать в течение всего маршрута.
Завершим первый день ужином в отеле, готовясь к началу увлекательного приключения на следующее утро.
Ранним утром нас ждет вкусный завтрак «шведский стол» в отеле. После него оперативно соберемся, погрузим вещи в машину сопровождения и отправимся на одну из тренировочных площадок, чтобы размяться, привыкнуть к рельефу и технике. Потренировавшись 2-3 часа, выдвинемся в сторону гор, но по пути сделаем остановку на обед.
После вкусного обеда нас ждут грунтовые дороги, которые плавно приведут нас в горную часть республики. Поднимемся на пик горы Зуберха (2320 м), имеющей мистическую репутацию среди местных жителей. Спустимся в село Гергебель, где осмотрим одноименную ГЭС, часть каскада сооружений на реке Кара-койсу. После осмотра плотины отправимся вдоль высокого хребта в сторону нашей ночевки.
Добравшись до села Карадах, заселимся в гостиницу на берегу реки Аварское-Койсу. После вкусного ужина обсудим события прошедшего дня.
Протяженность маршрута — около 150 км (60 процентов грунтовые дороги, 40 процентов асфальт).
Ранние сборы, завтрак, грузимся и в путь. Стартуем в сторону села Арани, пройдя через высокогорное плато (2000 м), где берут истоки несколько рек, питающих реку Аварское-Койсу. С высоты откроется прекрасный вид на отель, в котором мы ночевали, и далее мы продолжаем наш путь.
Добравшись до Арани, пополним запасы топлива, а затем нас ждет техничная заброшенная дорожка, ведущая к высокогорному озеру Мочох. Сделаем остановку у озера, насладимся вкусным рафом с урбечом и отправимся на обед, проезжая через несколько небольших горных сел по давно заброшенной дороге. Полевой обед на склоне горы добавит колорита в этот не самый простой день, ведь впереди еще дорога до точки ночевки, которая расположена в живописном месте на территории конно-спортивного комплекса Старый Сивух.
Протяженность маршрута — около 200 км (80 процентов грунтовые дороги, 20 процентов асфальт).
Что может быть лучше чашечки горячего кофе на террасе с видом на горы? Позавтракаем и начнем путь в сторону Чеченской республикой.
Пересекая границу второй горной республики, отметимся на перевале Харами, где в 1999 году стояла 136-я гвардейская мотострелковая бригада. Высота перевала выбрана не случайно: отсюда открывается панорамный вид на соседние горы на 360 градусов. Следующей точкой на маршруте станет исторический комплекс села Хой, возраст которого приравнивается к возрасту города Дербент — самого древнего города России. После осмотра села отправимся на пик горы Абдалзабазул (2604 м), с которого открывается потрясающий вид на Ансалту.
Спустившись, попадаем на живописную дорогу, она пройдет по высокому хребту и приведет нас к точке ночевки — горнолыжному комплексу Ведучи. На пути к Ведучи сделаем остановку для осмотра Шаройского историко-архитектурного комплекса XIII века.
Протяженность маршрута — около 200 км (70 процентов грунтовые дороги, 30 процентов асфальт).
Пора и отдохнуть! В этот день мы никуда не торопимся. Выспимся, неспешно позавтракаем и определим план на день. Для тех, кто захочет сделать перерыв от мотоцикла, будет организована экскурсия в Краеведческий музей Х. А. Исаева, а затем — осмотр нескольких архитектурных комплексов с возвращением в отель.
Тем, кто не устал от мотоцикла, предложим экспедиционный круговой маршрут протяженностью 50-60 км.
Вечером традиционно соберемся за общим столом и обсудим программу на следующий день.
Протяженность маршрута — около 60 км (90 процентов грунтовые дороги, 10 процентов асфальт).
В этот день продолжим путь по территории Чечни, вдоль границы с Грузией. Первой точкой на маршруте будет замковый комплекс Цой-Педе, датируемый XVII веком. Незаметно мы покинем Чечню и пересечем границу с нашей третьей горной республикой — Ингушетией. Наш путь пройдет через заповедник «Эрзи» и Ингушский заказник. Грунтовая дорога через заказник плавно сменится на асфальт, который выведет нас на знаменитую «военно-грузинскую дорогу», но чтобы на нее попасть нам предстоит небольшая и техничная резка по дороге которой нет на карте.
Попав на «военно-грузинскую дорогу», мы сделаем остановку на дозаправку техники, а затем продолжим путь в сторону четвертой горной республики — Северной Осетии, где нас ждет ночевка в селе Старая Саниба.
Протяженность маршрута — около 200 км (60 процентов грунтовые дороги, 40 процентов асфальт).
После завтрака отправимся к первой точке на маршруте - монументу Сергея Бодрова, расположенному в Кармадонском ущелье. Отметившись там наш маршрут приведет нас на Даргавский перевал, спустившись с которого мы попадем в сам Дагравс и остановимся на осмотр города мертвых. Следующей точкой нашего путешествия будет водопад Тахкадон, находится он всего в 5 км от границы с Грузией. А далее нас ждут две вершины: пик Кайский - откуда открывается шикарный вид на большую часть Кавказского хребта и пик Туриста, куда мы попробуем забраться, если позволят силы и погода. Ну а дальше наш путь будет проходить по красивому Ардонскому ущелью в сторону столицы Северной Осетии - Владикавказ. Там мы заночуем в одной из центральных гостиниц и проведем «полуфинальный» ужин.
Протяженность маршрута - около 150 км (60 процентов грунтовые дороги, 40 процентов асфальт).
Неспешно позавтракав и сгрузив свои вещи в машину сопровождения мы отправимся в сторону Махачкалы. В этот день нас ждет асфальтовый перегон длинной в 400 км до отправной точки маршрута отеля Марва. Там мы отпразднуем окончание нашего путешествия отличным ужином в ресторане и подведем итоги. Участники, приехавшие своим ходом, по желанию, могут не возвращаться в Махачкалу, а отправиться в сторону дома или по своему дальнейшему плану.
Протяженность маршрута около 400 км (100 процентов асфальт).
После утреннего завтрака, согласно плану, каждый участник начнет свой путь домой. Для тех, кто покидает город, предусмотрен трансфер в аэропорт. А для тех, кто ценит независимость и свободу движения, возможен самостоятельный путь домой на своих мотоциклах.
Мы надеемся, что это мотопутешествие оставило у вас множество незабываемых впечатлений, и каждый вернется домой полон вдохновения и новых воспоминаний. Ваша дорога — неотъемлемая часть приключения, и мы будем рады увидеть вас снова на наших турах!
Ниже вы можете ознакомиться с основными условиями проведения тура. Все остальные подробности касаемо проживания, доставки и аренды мотоциклов, и других нюансов обсуждаются в отдельном чате с участниками тура.
Наличие категории А (обязательно)
Иметь защитные дуги на мотоцикле (желательно)
Гидратор или запас воды объемом не менее 2 л
Индивидуальная аптечка (желательно). При необходимости всегда можно воспользоваться аптечкой гидов
Наличие на мотоцикле резины в соотношении 50/50 (дорога/бездорожье), либо более внедорожной
Трезво оценивать свои навыки!
Наличие защитной экипировки (шлем закрытого типа, защита тела (черепаха или куртка), защита ног (щитки, брейсы, штаны с встроенной защитой), мотоботы, перчатки, защита шеи(желательно))
